Most - základní informace o městě

Most je statutární město v severozápadních Čechách (Ústecký kraj), nachází se na řece Bílina.

První historické zmínky o osídlení místa, na kterém dnes stojí město Most, pocházejí z latinské Kosmovy kroniky české z 10. století, kdy přes zdejší močálovitou krajinu vedla stezka po dřevěných mostech. Odtud také pochází název města. Stezku využívali především kupci, putující mezi Prahou a Freibergem v Sasku a zpět. Na této obchodní cestě založil Hněva z rodu Hrabišiců tvrz a přiléhající osadu latinsky zvanou Pons Gnevin. V roce 1954 se opět Kopisty a Souš odloučily od Mostu, argumentem se stalo špatné spojení s Mostem a velikost obcí, která v té době činila 5 200 obyvatel. Tlak na růst těžby uhlí měl obrovský dopad na celkový další vývoj města. Za posledních 12 let se těžba zpětinásobila na hodnotu 50 milionů tun uhlí za rok, ještě více stoupla těžba zeminy z 10 milionů na 120 milionů kubických metrů zeminy. Bylo tak rozhodnuto o výstavbě nového moderního bydlení pro dělníky a horníky, jelikož město prý nedrželo krok s hospodářským vývojem. V této době se ještě nejednalo o zlikvidování starého města, nýbrž jen o výstavbu nových sídlišť.

Město trpí kvůli své nedávné historii a doplácí na zničení původního starého města. Dnešní nedostatek památek, absence starého jádra města, neexistence viditelné historie, zničená krajina v okolí a typický vzhled dnešního města daný výstavbou během komunistického režimu, nemůže nijak výrazně přispívat k cestovnímu ruchu. Tyto okolnosti vedou ale k tomu, že existují snahy o vykompenzování těchto nedostatků. Dnes je počet zahraničních i tuzemských návštěvníků města ve srovnání s okolními velkými městy zanedbatelný. Návštěvníky města obvykle zajímá, jak je vypořádáno s okolní zničenou krajinou v důsledku povrchové těžby uhlí, jak probíhají její rekultivace, zajímají se také o kostel Nanebzetí Panny Marie. Mezi vyhledávané objekty patří významná česká sportoviště - např. dostihový areál resp. golfová hřiště, jež vznikla na důlních výsypkách a odvalech. Od léta 2008 bylo započato zaplavování budoucího Jezera Most, což by mělo vést ke vzniku další významné rekreační a sportovní zóny. U přesunutého gotického kostela vzniká arboretum, které v roce 2009 doplní dřevěný pravoslavný kostel z Rumunska, rozhledna a miniatura Starého Mostu. Další rozhledna má být postavena v témže roce na vrcholu Ressl. Vzhledem k nízkému turistickému ruchu se zde nachází pouze řada menších ubytovacích kapacit. Mezi další vyhledávaná místa Mostu patří také Autodrom, Hipodrom a AERODROM. Tato místa jsou součástí rekultivačního parku Velebudice, který patří mezi špičkové projekty tzv. české rekultivační školy, která je velmi uznávána také ve světě.

Autodrom představuje jeden ze tří mosteckých dromů, vzniklý po rekultivaci území bývalého povrchového dolu. Kromě velkých závodů se na Autodromu Most denně konají motoristické akce, jako jsou firemní a prezentační dny, testovací jízdy, klubové tréninky, školy bezpečné jízdy apod. Okruh je dlouhý 4 219 m s 12 pravými a 9 levými zatáčkami a maximálním převýšením 12,04 m. AERODROM patří v současné době mezi jedno z nejkvalitnějších sportovišť pro letecké sporty, ale je to také vyhledávané středisko příměstské rekreace. Poskytuje návštěvníkům nejen adrenalinové letecké a parašutistické zážitky, ale i kvalitní stravování a ubytování pro turisty.

Hipodrom se řadí mezi velmi kvalitní dostihovou dráhu. Od ostatních drah se odlišuje tím, že naprostá většina evropských dostihových drah je vybudována na urovnaných přírodních terénech. Proto nejen u nás, ale i v evropském měřítku, je stavba mostecké dostihové dráhy, zejména její provedení od základů, téměř unikátní záležitostí. Jako jediné závodiště v České republice má mostecký Hipodrom přímou dráhu pro rovinové dostihy o délce 1200 m, šířka vnějšího oblouku dráhy je 30 m a délka 1800 m, vnitřní dráhy mají šířku 20 m. Kromě dostihů je areál závodiště využíván také k pořádání parkurových závodů.